どうも！！

コリパンマンです

なんとなく変えてみました・・・・・・・・・・・・。

皆さん油谷さん覚えてました？？？

懐かしいでしょう！！！！！

また観たいですねーーーー！

話が変わりますが今日は

バッテリーについて勉強していきたと思います！！

バッテリーとは

バッテリーは自動車を構成している部品の中でも、大変重要な役割を担っています。

エンジン始動時をはじめ、ヘッドライトやブレーキランプなどの各種ランプ類、カーナビ、カーオーディオやワイパー、パワーウィンドウ、時計など、多くの電装品を正常に働かせる役目があります

そして、よくあるトラブルが

「バッテリー上がり」「バッテリー寿命」「バッテリー不良」の3通りがございます。

電 気の使用量が充電する量を上回って生じる充電不足の状態を「バッテリー上がり」、電気容量の縮小による劣化を「バッテリー寿命」といいます。

「バッテリー 上がり」では、充電器で充電することで電気容量を回復することができますが、「バッテリー寿命」を迎えた場合、充電器で充電してもその電気容量はほとんど 回復されません。

自動車バッテリーそのものの寿命としましては通常３～４年前後と言われてますが、バッテリーの寿命は、実は製品自体の性能よりもお車のご使用状況に一番大きく左右されます。

一般に充放電の激しい使われ方やバッテリー温度の高い使われ方は著しく寿命を短くします。

また、ご使用頻度、走行距離の少ない車は、それゆえバッテリーは充電される機会が少ないことになりますので、慢性的な充電不足から「バッテリー寿命」よりも先に「バッテリー上がり」が訪れるケースが多くなります。

下記の項目は、バッテリー寿命を短くする傾向になります。

• 一日に何度もセルモーターを使用している。（宅配便車等）

• 夜間しか車を使用しない。（夜間専門タクシー等）

• 雨天時しか車を使用しない。（放電過多）

• 消費電力の大きな電装品を装着している。（放電過多）

• 常時、エアコンを使用している。（放電過多）

• 常時、渋滞路を走行している。（渋滞通勤等）

• 一度に走行する距離が少ない。（充電不足）

• カーオーディオに凝っている。（ハイパワーアンプ等）

• たまにしか車を使用しない。（充電不足）

• 本来より容量の小さいバッテリーの取り付け（放電過多）

ここに挙げたのはほんの一例です

このようなケースが当てはまる方は是非一度バッテリーの点検そして定期点検をおすすめします！！

あげたらだめですよ！！！！！！！

未知の世界です！！！！！！！！