【NSW30日】　　　オーストラリアの航空安全監視機関が、シドニー空港で相次いで発生した航空機のニアミスについて厳しく指摘した。この中には、国際基準で「最も深刻」とされるレベルに分類された事案も含まれている。

着陸を終え、まだ滑走中だったカンタス航空機の前を、別のカンタス航空機が横切る許可を受けた事案は、最も深刻なタイプの「滑走路侵入（runway incursion）」に分類された。

オーストラリア運輸安全局（ATSB）は9月30日、7月27日から8月18日までにシドニー空港で発生した6件のニアミスについて調査を進める中、4件の予備報告書を公表した。今回の報告書では、現時点で最終的な認定や勧告は示されておらず、今後の調査でまとめられる予定だ。一方、カンタス航空のボーイング737が、着陸滑走中だったカンタスリンクのダッシュ8型機の前を横切る許可を受けた事案については、最も深刻なカテゴリーに分類された。

ATSBのアンガス・ミッチェル委員は、「国際的な基準では最も深刻なレベルに当たり、2003年に記録を開始して以来、オーストラリアでは3件目となる事案だ」と述べた。ミッチェル氏によると、政府所有のエアサービス・オーストラリアが運営する管制塔の航空管制官の人数については、これまでの安全局の調査で「繰り返し検討されている項目」となっている。

「スタッフの配置が直接的にいずれかの事案に影響したのか、それとも単にエアサービス・オーストラリアが適切に管理していた根本的な条件の一つだったのかについては、まだ判断していないことを強調したい」予備調査では、複数の事案が発生した当時、エアサービス・オーストラリアの勤務シフトに関するモデルでは、職員の「疲労リスクが高まっていた」と予測されていたことも指摘されている。「われわれは、この特定されたリスクを管理するために講じられていた対策がどの程度効果的だったのかを調査している」

7月27日に発生した「滑走路侵入」は、カンタス航空のボーイング737がカンタス航空のボンバルディア機の前を横切る許可を受けたものだった。その13日後には、客室乗務員が手首を骨折する事案が発生した。8月9日、ジェットスター機は、牽引されていたカタール航空のボーイング機との衝突を避けるため、突然ブレーキをかけなければならなかった。この際、ジェットスターの客室乗務員1人が転倒し、手首を骨折した。

同日後刻には、カンタス航空のボーイング737が、離陸許可を受けたばかりのヴァージン・オーストラリアの737の前を横切る許可を受ける事案も発生した。さらに9日後には、カンタス航空のA321が、別のカンタス航空のボーイング737を前方に通過させるため、ブレーキをかけなければならなかった。

ATSBのミッチェル委員は、これらすべての事案で「安全上の防護策（safety defences）」が機能したと述べた。「6件すべての事案で、何らかの形で安全上の防護策が機能した。航空管制官、パイロット、あるいは地上スタッフが、より深刻な結果を防ぐための対応を取った。しかし、なぜそうした介入が必要になったのかを理解する必要がある」

これに対し、エアサービス・オーストラリアの広報担当者は、予備報告書では職員の業務量が事案に影響したとは認定されていないと指摘した。「ATSBは予備報告書の中で、職員数、残業、疲労がこれらの事案に影響したとは認定していない。また、モデル上の疲労リスクが高まっていたことは、管制官が疲労していたことや、疲労が業務上のパフォーマンスに影響したことを意味するものではないと指摘している」

「われわれはシドニーで人員面のプレッシャーが生じていることを公に認めており、『シドニー・サービス・レジリエンス・プラン』を通じて対応している。個々の事案について実施したレビューでは、疲労との関連性は確認されていない」エアサービス・オーストラリアは、調査の最終化に向けて今後もATSBと協力していくとしている。

ATSBは今回の報告書と併せて、シドニー空港で発生した一連の事案が、新型コロナウイルス感染症のパンデミック後に全国的に増加している傾向の一部なのか、それともシドニーに特有のものなのかについても分析した。

ミッチェル氏によると、「シドニー空港では、新型コロナ後の主要空港の中で、航空機の運航回数に対する航空機同士の競合の発生率が最も高く、全国平均を約20％上回っていた。ただし、シドニー空港は国内で最も複雑な空港であることも考慮する必要がある」という。「また分析では、滑走路侵入、誘導路上でのニアミス、航空管制官の操作に起因する航空機間の間隔不足など、重大な結果につながる可能性のある事案について、シドニーに特有の増加も確認された」

ソース：news.com.au – Transport Safety Bureau release preliminary reports into string of plane near-misses at Sydney Airport